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Túnel de la Dehesa del Terzuelo: Tramo Talayuela-Plasencia (Ave)

enero 18, 2025
Túnel de la Dehesa del Terzuelo: Tramo Talayuela-Plasencia (Ave)

Túnel de la Dehesa del Terzuelo: Tramo Talayuela-Plasencia (Ave)

Adif impulsa la construcción de la línea de alta velocidad en Extremadura, destacando el progreso en el tramo Talayuela-Plasencia y el uso de tecnologías sostenibles. Descubre los detalles de este proyecto estratégico.


Adif acelera las obras de alta velocidad en Extremadura: avance significativo en el tramo Talayuela-Plasencia

El desarrollo de la línea de alta velocidad que conecta Extremadura con Madrid avanza a paso firme. Este ambicioso proyecto no solo busca mejorar la conectividad, sino también establecer nuevos estándares en sostenibilidad y eficiencia. Uno de los puntos clave del trazado es el tramo Talayuela-Plasencia, que incluye el segundo túnel más largo del recorrido y una plataforma ferroviaria diseñada para velocidades de hasta 300 km/h.

Progreso destacado en el túnel de la Dehesa del Terzuelo

Adif trabaja en el túnel de la Dehesa del Terzuelo, con una longitud de 1,5 kilómetros. Este túnel, construido bajo el método austriaco, integra tecnologías de vanguardia para minimizar el impacto ambiental. Actualmente, se ha ejecutado el 100% de la excavación y se está revistiendo con hormigón las paredes mediante un carro de hormigonado de última generación, una tecnología que permite aplicar el material con alta precisión y optimizar los tiempos de trabajo. Este sistema asegura un acabado uniforme y resistente, alineado con los estándares más exigentes de seguridad y calidad en infraestructura ferroviaria.

Túnel de la Dehesa del Terzuelo: Tramo Talayuela-Plasencia (Ave)
Túnel de la Dehesa del Terzuelo: Tramo Talayuela-Plasencia (Ave)

Detalles técnicos clave:

  • Monotubo con doble vía: Diseñado para canalizar el tráfico de pasajeros y mercancías.
  • Medidas de seguridad: Incluye aceras de evacuación y una salida de emergencia.
  • Materiales innovadores: Uso de hormigón proyectado reforzado con fibras para mejorar la resistencia al fuego.

Tramo Plasencia-Malpartida: Un hito para el transporte sostenible

Trabajos en el Túnel

Otro avance significativo se encuentra en el subtramo Plasencia-Malpartida, una plataforma de 10,38 km apta para tráfico mixto. Diseñada para velocidades de hasta 300 km/h en pasajeros y 100 km/h para mercancías, esta obra incluye movimientos de tierra, drenajes y pasos de fauna.

Impacto ambiental y sostenibilidad:

  • ODS n.º 9: Contribución directa al desarrollo de infraestructuras sostenibles.
  • Reducción del impacto ambiental: Medidas correctoras y reposición de servicios afectados.

Beneficios del proyecto

El avance de la alta velocidad ferroviaria en Extremadura promete transformar la región, fomentando el desarrollo económico y mejorando la conectividad con el resto del país.

Ventajas principales:

  • Reducción de tiempos de viaje entre Extremadura y Madrid.
  • Impulso al transporte de mercancías, fortaleciendo la competitividad industrial.
  • Aumento de la seguridad y la sostenibilidad en el transporte ferroviario.

Financiación y futuro del proyecto

Con una inversión total de 680 millones de euros para el tramo Talayuela-Plasencia, este proyecto cuenta con el respaldo del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de la Unión Europea. Esta financiación ha permitido implementar tecnologías innovadoras y procesos de construcción sostenibles, que marcan un antes y un después en el desarrollo de infraestructuras ferroviarias en España.

Adif reafirma su compromiso con la ejecución de infraestructuras que no solo conecten ciudades, sino que también promuevan un futuro sostenible y eficiente para las generaciones venideras. Este enfoque incluye la incorporación de materiales de bajo impacto ambiental, la optimización de recursos energéticos y el respeto por la biodiversidad de las zonas intervenidas, consolidando el papel de la alta velocidad como un motor de cambio positivo en la región y el país.

Túnel de la Dehesa del Terzuelo: Tramo Talayuela-Plasencia (Ave)

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